10 anecdotes sur le Tour de France féminin

Le Tour de France féminin de cyclisme, bien que plus récent que la Grande Boucle masculine, possède une histoire riche et fascinante, jalonnée d'anecdotes marquantes.

L'édition 2025 du tour désormais baptisée le Tour de France Femmes, s'élancera le 26 juillet de Vannes, en Bretagne. Un parcours exigeant de 1165 km en 9 étapes à travers quatre régions françaises. Voilà l'occasion idéale de revenir sur dix faits insolites qui ont marqué cette épreuve unique. Partons sur les routes de l’histoire du Tour de France féminin de ses débuts au 03 août 2025, jour de l’arrivée à Châtel (Haute-Savoie).

Marie Marvingt, la pionnière oubliée (1908)

En 1908, le tour féminin n’existe pas. Marie Marvingt, aviatrice et sportive française, se voit refuser l'accès au Tour de France masculin. Renoncer ? Non, qu'à cela ne tienne, elle décide de parcourir l'intégralité du parcours en solitaire en prenant le départ quelques minutes après les hommes. Elle effectue le même parcours qu’eux et, à l’arrivée, sur les 114 coureurs, seuls 36 arriveront… ainsi que Marie Marvingt qui démontra sa détermination et son courage à une époque où les femmes étaient largement exclues des compétitions sportives majeures.

Une première édition féminine sans lendemain (1955)

Le premier Tour de France Féminin a lieu en 1955. Il est organisé par le journaliste Jean Leulliot . Disputée en cinq étapes, cette édition est remportée par la Britannique Millie Robinson parmi 41 participantes. Malheureusement, en raison d'un manque de soutien et d'intérêt médiatique, cette initiative ne sera pas reconduite avant un très, très long moment, laissant un vide de plusieurs décennies avant le retour de la course.

Un retour et des moyens logistiques rudimentaires (1984)

1984, JO de Los Angeles. L’épreuve de cyclisme féminine est au programme. C’est grâce à cette visibilité que la Société du Tour de France, organisatrice du Tour de France masculin, décide d'intégrer la version féminine en lever de rideau de l'épreuve masculine mais sur un itinéraire réduit. Lors de la relance du Tour de France féminin en 1984, les équipes féminines disposent malgré tout de moyens limités. Saviez-vous que l'équipe américaine a dû voyager dans un camion de livraison rempli de pains au chocolat entre deux étapes, faute de budget pour un véhicule vUne parfaite illustration des défis logistiques auxquels les coureuses ont dû faire face pour participer à la compétition.

Un podium partagé sur les Champs-Élysées (1984)

Cette même année, en 1984, le Tour de France Féminin se conclut avec un podium partagé sur les Champs-Élysées, aux côtés des coureurs masculins. Marianne Martin, lauréate de cette édition, monte sur le podium aux côtés de Laurent Fignon et Bernard Hinault. Ce sera la seule fois que cette célébration sera partagée. 

Marianne Martin, une victoire financée à crédit (1984)

Nous voilà revenus à Marianne Martin, cycliste américaine et première lauréate du Tour de France Féminin moderne en 1984. Elle a dû contracter un prêt de 10 000 dollars pour pouvoir participer au Tour, faute de sponsors. Elle a ensuite cumulé deux emplois pour pouvoir le rembourser. Malgré ces défis financiers, elle a remporté la course, devenant une source d'inspiration pour de nombreuses femmes dans le cyclisme.

Le duel légendaire : Longo - Canins

Entre 1985 et 1989, le Tour de France Féminin est marqué par le duel entre l'Italienne Maria Canins et la Française Jeannie Longo. Canins remporte les éditions de 1985 et 1986, avec Longo en deuxième position. Longo prend sa revanche en remportant les éditions de 1987, 1988 et 1989, reléguant Canins à la deuxième place à chaque fois. Ce duel intense contribue à populariser la course auprès du public. Pour certains une version du duel Anquetil – Poulidor au féminin mais surtout un bras de fer qui donnera au Tour de France féminin un intérêt… au sommet !

Une édition record du Tour de France Femmes en 2025

Amaury Sport Organisation décide de relancer le Tour de France féminin en 2021 et choisit de le nommer « Tour de France Femmes ». La première édition a lieu en 2022 et démarre de Paris sur les Champs-Élysées, le jour de l'arrivée du Tour de France masculin, le 24 juillet, avec comme directrice l'ancienne coureuse cycliste Marion Rousse.


La 4ème édition du Tour de France Femmes, cette année en 2025, s'annonce comme la plus longue et la plus exigeante à ce jour.
Quelques chiffres : un parcours de 1 165 km répartis sur neuf étapes, un dénivelé positif total de 17 240 mètres, 15 départements traversés par 22 équipes de 17 coureuses.

Absence de contre-la-montre en 2025

Contrairement aux éditions précédentes, le parcours du Tour de France féminin 2025 ne comporte aucun contre-la-montre, ce qui devrait favoriser les attaques et les échappées. Cette décision stratégique vise à dynamiser la course et à offrir davantage d'opportunités aux grimpeuses et aux baroudeuses.

Une étape dédiée aux amateurs en 2025

Avis aux amateurs : le 2 août 2025, une étape spéciale permettra à tous les cyclistes en herbe de parcourir le tracé entre Chambéry et le Col de la Madeleine, offrant une expérience unique à tous les participants. Cette initiative vise à rapprocher le grand public de la course et à promouvoir le cyclisme féminin.

Pauline Ferrand-Prévot, une championne multidisciplinaire en lice

Elle est attendue au virage : Pauline Ferrand-Prévot, championne du monde française sur route, en VTT, cyclo-cross et gravel. Elle vise désormais le Tour de France Femmes 2025 après sa victoire sur Paris-Roubaix. Elle est la seule cycliste au monde, femmes et hommes confondus, à avoir été championne du monde dans quatre disciplines différentes. Son arrivée sur le Tour est très attendue par les fans et les observateurs du cyclisme.

Ces anecdotes témoignent de la passion, de la résilience et du talent des coureuses qui ont marqué l’histoire du cyclisme féminin. Alors que l'édition 2025 s'annonce prometteuse, avec un parcours exigeant et des initiatives innovantes, le Tour de France féminin continue de gagner en visibilité et en reconnaissance.

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